Основные преимущества:
- небольшие размеры и вес;
- мобильность, удобная транспортировка: съемные модули и компактность;
- отсутствие необходимости в специальных взлетно-посадочных площадках;
- оперативность в эксплуатации: возможность старта с руки;
- простота в обслуживании: не требует содержания высококвалифицированного летного и технического состава;
- возможность маловысотной съемки: ниже границы облаков;
- технология ДЗЗ в реальном масштабе времени на безопасном расстоянии;
- полнота получаемой информации о наблюдаемом районе за счет
комплексирования средств наблюдения и оперативности доставки данных;
- интегрированные радиоэлектронные бортовые подсистемы управления, связи, контроля;
- отсутствие необходимости высокозатратного обслуживания;
- профессиональная подготовка специалистов;
- гарантийное обслуживание и дальнейшая техническая поддержка.
Встроенная система автоматического управления (автопилот) реализует следующие функции:
- автоматический взлет и набор заданной высоты;
- стабилизация аппарата в полете относительно горизонта;
- полет по заданному маршруту;
- облет заданного района аэрофотосъемки и управление фотокамерой;
- автоматический возврат в район стартово-посадочной площадки (СПП) при нарушении радиоканала БПЛА-НСУ, снижении напряжения бортовых аккумуляторов, выходе БПЛА за установленную границу;
- снижение и вывод БПЛА в точку входа в посадочную глиссаду;
- принудительная посадка БПЛА в случае отказа.
| Продолжительность полета |
2 ч |
| Радиус полета |
15 км |
| Скорость горизонтального полета (максимальная) |
до 160 км\ч |
| Потолок |
3 км |
| Тип двигателя |
электрический или ДВС |
| Масса полезной нагрузки |
до 1,5 кг |
|
Габариты:
- размах крыльев
- длина фюзеляжа
|
2 м
1,5 м
|
| Способ старта |
с руки или с катапульты |
| Способ посадки |
на фюзеляж |
| Время подготовки к повторному пуску |
не более 2-х минут |
| Управление затвором камеры |
автомат\полуавтомат |
Тип полезной нагрузки:
- цифровая фотокамера (плановая, боковая);
- цифровая видеокамера (плановая, боковая);
- тепловизор.